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膜结构具备哪些特性膜结构作为一种建筑体系所具有的特性主要取决于其独特的形态及膜材本身的性能。恰由于此，用膜结构可以创造出传统建筑体系无法实现的设计方案。1、 轻质：张力结构自重小的原因在于它依靠预应力形态而非材料来保持结构的稳定性。从而使其自重比传统建筑结构的小得多，但却具有良好的稳定性。建筑师可以利用其轻质大跨的特点设计和组织结构细部构件，将其轻盈和稳定的结构特性有机地统一起来。2、 透光性：透光性是现代膜结构*被广泛认可的特性之一。膜材的透光性可以为建筑提供所需的照度，这对于建筑节能十分重要。对于一些要求光照多且亮度高的商业建筑等尤为重要。通过自然采光与人工采光的综合利用，膜材透光性可为建筑设计提供更大的美学创作空间。夜晚，透光性将膜结构变成了光的雕塑。膜材透光性是由它的基层纤维、涂层及其颜色所决定的。标准膜材的光谱透射比在10%~20%之间，有的膜材的光谱透射比可以达到40%，而有的膜材则是不透光的。膜材的透光性及对光色的选择可以通过涂层的颜色或是面层颜色来调节。通过膜材和透光保温材料的适当组合，可以使含保温层的多层膜具有透光性。即使光谱透射只有几个百分点，膜屋面对于人眼来说依然是发亮和透光的，具有轻型屋面的观感。3、柔性：张拉膜结构不是刚性的，其在风荷载或雪荷载的作用下会产生变形。膜结构通过变形来适应外荷载，在此过程中荷载作用方向上的膜面曲率半径会减小，直至能更有效抵抗该荷载。张拉结构的灵活性使其可以产生很大的位移而不发生永久性变形。膜材的弹性性能和预应力水平决定了膜结构的变形和反应。适应自然的柔性特点可以激发人们的建筑设计灵感。不同的膜材的柔性程序也不相同，有的膜材柔韧性**，不会因折叠而产生脆裂或是破损，这样的材料是有效实现可移动、可展开结构的基础和前提。4、 雕塑感：张拉膜结构的独特曲面外形使其具有强烈的雕塑感。膜面通过张力达到自平衡。负高斯膜面高低起伏具有的平衡感使体型较大的结构看上去像摆脱了重力的束缚般轻盈地飘浮于天地之间。无论室内还是室外这种雕塑般的质感都令人激动。张拉膜结构可使建筑师设计出各种张力自平衡、复杂且生动的空间形式。在一天内随着光线的变化，雕塑般的膜结构通过光与影而呈现出不同的形态。日出和日落时，低入射角度的光线将突现屋顶的曲率和浮雕效果，太阳位于远地点时，膜结构的流线型边界在地面上投入弯弯曲曲的影子。利用膜材的透光性和反射性，经过设计的人工灯光也可使膜结构成为光的雕塑。5、 安全性：按照现有的各国规范和指南设计的的轻型张拉膜结构具有足够的安全性。轻型结构在地震等水平荷载作用下能保持很好的稳定性。由于轻型结构自重较轻，即使发生意外坍塌，其危险性也较传统建筑结构小。膜结构发生撕裂时，若结构布置能保证桅杆、梁等刚性支承构件不发生坍塌，其危险性会更小。膜结构的柔性使其在任一荷载作用下均以*有利的形态承载。当然，结构的布置和形状要根据荷载情况来进行设计和调整。设计要确何膜面与其辅助结构协调工作，以避免力在膜面或辅助结构上集中而达结构破坏的临界值。 

封闭式网球场膜结构工程吊装过程（一） 搭2个4层的脚手架，工作人员站在脚手架上，戴安全帽，安全带系在水泥柱上进行吊装相关工作。2个脚手架随着吊装位置移动。（二）吊车进场。1）根据工作需要选用25吨5节臂吊车，先选择好吊车停放地点，尽量做到一次停放，多次使用。2）靠近马路的钢架吊装时，吊车停放在马路上工作，因此在吊车前后各50米处就放置警示牌，提示过往车辆与行人注意。（三）吊装主立柱（时间一天）：1）主立柱一共8组18条，其中4.35米长的立柱16条，中间6.03米长的立柱2条。2）每条立柱安装时均要从前后左右四个方向用水平尺定位，严格做到柱子与地面垂直，避免立柱有明显的倾斜现象。3）立柱定位固定后，立即进行加焊补强，每条柱子的柱脚安装加劲板4块。（四）吊装桁架（时间2天）。1）吊车摆放在果园侧工作现场的中间，左右距离大约25米。2）分3次吊装，先吊靠调压井侧拱形主梁，再吊另一侧拱形主梁，中间拱形主梁在地面做好后再*后吊装。3）起吊时，钢绳应分叉成“人”字形固定在拱形主梁两侧的对称位置，使主梁悬空时仍然保持左右平衡。桁架两端头各栓一条长绳，分别由2个人控制绳子，以做到随时牵拉桁架，调整桁架的位置。4）拱形主梁吊装到位后，马上进行焊接固定。（五）吊装挑檐（时间1天）。钢架两侧各有5组挑檐，高低错落分布，其水平、竖向定位应该严格按照施工图纸控制，*大误差不能超过10mm。吊装到位后，马上进行焊接固定。（六）膜材吊装（时间1天）。1）先吊装3个主体膜，从左到右依次安装，然后才安装挑檐膜材。2）膜材在地面展开时，应先在地面铺设干净的彩条布，保证膜材的清洁。3）工人踩在彩条布与膜材上作业时，应脱掉鞋子，以避免弄脏膜材或鞋子上的尖锐物品刺伤膜材。4)捆绑膜材的绳索应当是全新或干净且无色的，以避免膜材被绳索污染。5）膜材4个角上均应栓1条绳索，分别由4个人控制绳子，以做到随时牵拉膜材，调整膜材的位置，使膜材能顺利张开并安置于合适部位。以备后续安装。四、吊装技术措施（1）钢柱吊装前，应先复核锚栓的轴线及锚栓间距，并根据图纸设计提供锚栓的标高，对地脚锚栓进行操平，调节好锚栓标高位置.（2）吊装前，检查地脚锚栓丝口，是否有损坏，若有损坏，采用套丝机进行修复。（3）钢柱安装完毕后采用磁力线坠进行调节，钢柱垂直度偏差在5mm以内。（4）钢梁安装过程中，必须将高强螺栓进行紧固，待整体钢架校正完毕后，再对高强螺栓进行二次紧固，保证高强螺栓的可靠连接。（5）钢梁吊装过程中，应以次钢，檩条或者钢系杆进行连接，保证钢架的整体性。五、吊装安全措施1、施工人员进入现场必须配带安全帽，高空作业必须系好安全带，立体交叉作业必须有可靠的防护措施，严禁酒后上岗操作。  2、吊装前，对吊装人员进行安全教育培训。 3、各种起重设备，吊物时吊臂下回转范围及下面不得站人，所用一切绳索工具，必须牢固可靠，起吊人员严禁无证上岗操作。 4、施工现场必须做到文明施工，构件分类堆放整齐。5、参加施工的人员必须接受安全教育、上高不得穿拖鞋，硬底鞋，必须带安全帽，系好安全带。做好安全技术交底和班前安全交底及检查。6、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气或夜间时，应停止起重吊装作业。7、安装完毕后要做好保护措施，避免物体坠落。8、钢梁安装要有专人指挥、专人监护安全，防止坠落。9、钢柱如未安装钢梁必须绑缆风绳，防止倾倒。10、特殊工种作业人员必须严格遵守操作规程，认真执行安全技术交底。11、在吊装过程中，在吊装区域内，非工作人员严禁进入工作现场。12、在钢构件安装过程中，如施工不便，在安装部位搭设安全平台。13、高空作业时，严禁进行高空抛掷，以免对底部施工人员造成损伤。14、吊车行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与基坑保持安全距离。15、作业时，应全部伸出支腿，并在撑脚板上垫方木。16、调整支腿必须在无载荷时进行，并将吊车机臂至正前或正后方再行调整。17、操作人员必须有相关的上岗证。18、起吊重物时，应将钢丝绳栓牢，起吊臂下无人时，方可起吊重物。19、起吊过程中，发现吊车倾斜，支腿不稳时等异常现象时，应立即使重物下降，落在安全的地方。20、起重臂的*大仰角不得超过出厂说明书的规定，当无资料可查，不得超过78度。  封闭式网球场膜结构工程吊装过程（一） 搭2个4层的脚手架，工作人员站在脚手架上，戴安全帽，安全带系在水泥柱上进行吊装相关工作。2个脚手架随着吊装位置移动。（二）吊车进场。1）根据工作需要选用25吨5节臂吊车，先选择好吊车停放地点，尽量做到一次停放，多次使用。2）靠近马路的钢架吊装时，吊车停放在马路上工作，因此在吊车前后各50米处就放置警示牌，提示过往车辆与行人注意。（三）吊装主立柱（时间一天）：1）主立柱一共8组18条，其中4.35米长的立柱16条，中间6.03米长的立柱2条。2）每条立柱安装时均要从前后左右四个方向用水平尺定位，严格做到柱子与地面垂直，避免立柱有明显的倾斜现象。3）立柱定位固定后，立即进行加焊补强，每条柱子的柱脚安装加劲板4块。（四）吊装桁架（时间2天）。1）吊车摆放在果园侧工作现场的中间，左右距离大约25米。2）分3次吊装，先吊靠调压井侧拱形主梁，再吊另一侧拱形主梁，中间拱形主梁在地面做好后再*后吊装。3）起吊时，钢绳应分叉成“人”字形固定在拱形主梁两侧的对称位置，使主梁悬空时仍然保持左右平衡。桁架两端头各栓一条长绳，分别由2个人控制绳子，以做到随时牵拉桁架，调整桁架的位置。4）拱形主梁吊装到位后，马上进行焊接固定。（五）吊装挑檐（时间1天）。钢架两侧各有5组挑檐，高低错落分布，其水平、竖向定位应该严格按照施工图纸控制，*大误差不能超过10mm。吊装到位后，马上进行焊接固定。（六）膜材吊装（时间1天）。1）先吊装3个主体膜，从左到右依次安装，然后才安装挑檐膜材。2）膜材在地面展开时，应先在地面铺设干净的彩条布，保证膜材的清洁。3）工人踩在彩条布与膜材上作业时，应脱掉鞋子，以避免弄脏膜材或鞋子上的尖锐物品刺伤膜材。4)捆绑膜材的绳索应当是全新或干净且无色的，以避免膜材被绳索污染。5）膜材4个角上均应栓1条绳索，分别由4个人控制绳子，以做到随时牵拉膜材，调整膜材的位置，使膜材能顺利张开并安置于合适部位。以备后续安装。四、吊装技术措施（1）钢柱吊装前，应先复核锚栓的轴线及锚栓间距，并根据图纸设计提供锚栓的标高，对地脚锚栓进行操平，调节好锚栓标高位置.（2）吊装前，检查地脚锚栓丝口，是否有损坏，若有损坏，采用套丝机进行修复。（3）钢柱安装完毕后采用磁力线坠进行调节，钢柱垂直度偏差在5mm以内。（4）钢梁安装过程中，必须将高强螺栓进行紧固，待整体钢架校正完毕后，再对高强螺栓进行二次紧固，保证高强螺栓的可靠连接。（5）钢梁吊装过程中，应以次钢，檩条或者钢系杆进行连接，保证钢架的整体性。 五、吊装安全措施1、施工人员进入现场必须配带安全帽，高空作业必须系好安全带，立体交叉作业必须有可靠的防护措施，严禁酒后上岗操作。  2、吊装前，对吊装人员进行安全教育培训。 3、各种起重设备，吊物时吊臂下回转范围及下面不得站人，所用一切绳索工具，必须牢固可靠，起吊人员严禁无证上岗操作。 4、施工现场必须做到文明施工，构件分类堆放整齐。5、参加施工的人员必须接受安全教育、上高不得穿拖鞋，硬底鞋，必须带安全帽，系好安全带。做好安全技术交底和班前安全交底及检查。6、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气或夜间时，应停止起重吊装作业。7、安装完毕后要做好保护措施，避免物体坠落。8、钢梁安装要有专人指挥、专人监护安全，防止坠落。9、钢柱如未安装钢梁必须绑缆风绳，防止倾倒。10、特殊工种作业人员必须严格遵守操作规程，认真执行安全技术交底。11、在吊装过程中，在吊装区域内，非工作人员严禁进入工作现场。12、在钢构件安装过程中，如施工不便，在安装部位搭设安全平台。13、高空作业时，严禁进行高空抛掷，以免对底部施工人员造成损伤。14、吊车行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与基坑保持安全距离。15、作业时，应全部伸出支腿，并在撑脚板上垫方木。16、调整支腿必须在无载荷时进行，并将吊车机臂至正前或正后方再行调整。17、操作人员必须有相关的上岗证。18、起吊重物时，应将钢丝绳栓牢，起吊臂下无人时，方可起吊重物。19、起吊过程中，发现吊车倾斜，支腿不稳时等异常现象时，应立即使重物下降，落在安全的地方。20、起重臂的*大仰角不得超过出厂说明书的规定，当无资料可查，不得超过78度。  

    充气结构，又名"充气膜结构",是指在以高分子材料制成的薄膜制品中充入空气后而形成房屋的结构。充气式 充气结构 结构又可分为气承式膜结构（Air-supported Membrane Structure）和气胀式膜结构（或叫气肋式膜结构）（Inflated Membrane Structure）。气承式膜结构（索膜结构）是通过压力控制系统向建筑物内充气，使室内外保持一定的压力差，使覆盖膜体受到上浮力，并产生一定的预张应力，以保证体系的刚度。气胀式膜结构是向单个膜构件内充气，使其保持足够的内压，多个膜构件进行组合可形成一定形状的一个整体受力体系。充气结构,又名"充气膜结构",是指在以高分子材料制成的薄膜制品中充入空气后而形成房屋的结构。充气式 结构又可分为气承式膜结构（Air-supported Membrane Structure）和气胀式膜结构（或叫气肋式膜结构）（Inflated Membrane Structure）。气承式膜结构（索膜结构）是通过压力控制系统向建筑物内充气，使室内外保持一定的压力差，使覆盖膜体受到上浮力，并产生一定的预张应力，以保证体系的刚度。室内设置空压自动调节系统，来及时地调整室内外气压，以适应外部荷载的变化。由于跨中不需要任何支撑，因此适用于超大跨度的建筑，一般用于大型体育馆。气胀式膜结构是向单个膜构件内充气，使其保持足够的内压，多个膜构件进行组合可形成一定形状的一个整体受力体系，这种结构对膜材自身的气密性要求很高，或需不断地向膜构件内充气。*典型的充气膜结构建筑是水立方,水立方的内外立面充气膜结构共由3065个气枕组成,*大的达到70平方米，覆盖面积达到10万平方米，展开面积达到26万平方米，是世界上规模*大的充气膜结构工程，也是惟一一个完全由膜结构来进行全封闭的大型公共建筑。充气结构于20世纪40年代开始应用，可作为体育场、展览厅、仓库、战地医院等。特别适宜于轻便流动的 临时性建筑和半永久性建筑。充气结构具有重量轻、跨度大、构造简单、施工方便、建筑造型灵活等优点；其缺点是隔热性、防火性较差，且有漏气问题需要持续供气。更多关于新型的建筑材料张拉索膜结构资讯请访问szxqy.com

 一般买东西，yy易游体育 都要理性的说服自己，我为什么要买呢？而yy易游体育 则要告诉你，我为什么值得你买，本文就针对张拉索膜结构价值好在哪里为大家做个介绍。  张拉索膜结构作为新型的建筑材料，相对于传统的建筑材料来说，有何优势呢？凭什么要选择张拉索膜结构呢，一个好的建筑，无非其本身有着吸引人之处，张拉索膜结构就给了使用者舒适感与归属感。   在外观上，张拉索膜结构可以变化成不同的造型，给你一种艺术品的即视感；无论是在家用还是商用，效益比都是很高的；这就解决了传统建筑造型单一的问题。   在内在方面，张拉索膜结构有着诸多特点，张拉索膜结构膜材轻质，却架构稳定，还有着防火阻燃的特性，使得其有着非常之高的安全性；而膜材又自带着其特有的自洁性，在平时维护可以减少不少的费用。 PTFE膜材料得到体育界的认可2015年10月13日樟树市体育局内球场顶棚工程选择采用进口PTFE白色膜材，抗拉强度/经向/纬向不低于5500（N/5CM）；钢结构使用年限为50年，张拉膜15年不更换并有自洁功能，详见设备材料参数。自08年奥运会以来膜结构得到各体育场馆的广大应该，各大城市体育场馆修善工程都在选择使用PTFE膜结构，膜结构修善工期短，可用年限长。PTFE膜材是当今张拉索膜结构市场主流的材料，专业化的加工工艺，严格的施工规程，以及其各类特性都使得受到非常高的好评，本文就针对PTFE膜结构为大家做个介绍，以便您对此有个了解PTFE膜材的特点众多，有着良好的自洁性、强度高、防火阻燃、不受紫外线光的影响等等，并且还有着其*大的性价比特色，使用寿命高达20年以上。在夏季炎热的日光的照射下室内也不会受太大影响。正是因为这种划时代性的膜材料的发明，才使张拉索膜结构建筑从人们想象中的帐篷或临时性建筑发展成现代化的永久性建筑。   对于奥运会的主场地“鸟巢”，我想大家都不会陌生吧，如此宏伟壮观的艺术建筑，而鸟巢建筑选用了PTFE张拉索膜结构，这其中的缘由是什么呢？1、其膜面积至少比水立方还要大一半，这么大的面积应用，在世界上是没有的，张拉索膜结构与钢结构的衔接有很大难度； 2、其大面积开启式屋顶更增加了设计与施工难度，恐怕也是目前世界上****的； 3、规避风险，两个奥运主场馆，既然水立方用ETFE，鸟巢改用PTFE也在情理之中； 4、ETFE确实有优点，但也确实有缺点，而鸟巢更需要PTFE的优点，换句话讲，PTFE更适合鸟巢，包括从结构等各个角度；更多关于新型的建筑材料张拉索膜结构资讯请访问szxqy.com

    如何看停车棚膜结构车棚质量好不好？停车棚膜结构做好也是有很大的质量差别，所以就常要求yy易游体育 看看它的质量到底怎么样。下面和天盛小编一起来看看吧！  1.首先要根据勘查现场来做方案设计造型，能后确定方案后，出计算书施工图和裁剪图。开始施工安装。2.之采光性。照射到屋面的阳光以漫射光的情势透射到室内。从内部看，屋面成为一个连续的光明面，其强度因屋面与太阳的相对地位而变更。 张力膜结构车棚室内空司的采光系数(即室内外外表天然光日照程度之比)一般可高达10％；而在传统修建中，光芒只能从有限的采光窗进入室内，其采光系数不到3％。即便在阴天，膜结构室内的光照程度也可以满意大多数活动的根底要求。 3.反光性。因为进入膜结构车棚室内的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌现眩光．但要思考玻璃采光区的安排及遮阳以避免其直射光造成的眩光。 4.色彩性。停车棚膜结构在室内人们对白色或米白色膜材会有很好的色彩感知，因为这两种色彩表现出对可见光具备线性光谱透射的特征。透射程度随透射光波长的增添而增添，这使得透射光比入射光略暖和。透射光谱与纤维及其特性、涂层的厚度等。 

    车棚膜结构一般选择使用什么膜材料？车棚膜结构用什么膜对第一次接触膜结构车棚用户来说比较陌生，车棚膜结构所用的材料一般是由基布和涂层两部分组成。基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料，涂层材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。yy易游体育 在做膜结构车棚时一般会用到两种膜材料，主要是PTFE膜材料，PVC膜材料。 yy易游体育 *常见车棚膜结构中PVC膜材料，也是车棚膜材料使用*多的膜结构材料，PVC膜材料一般使用寿命在15-20年： 膜结构车棚PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。为改善其性能，可在膜结构车棚表面涂一层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15-20年左右。PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而形成的复合材料，该膜结构车棚膜材在我国现有的膜结构建筑上已广泛使用，目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。PVDF建筑膜材（PVC膜材）的强度及防火性与PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自洁性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。 PTFE膜在车棚使用中相对PVC较少，主要一个原因还是在成本价钱较高： PTFE膜材料的织物基材为玻璃纤维，纤维的直径范围应在3.30～4.05μm 范围内，重量应大于150g/m。涂层的主要材料应为聚四氟乙烯树脂，含量应不低于90%，涂层的重量在应大于400g/m。PTFE膜材料的厚度宜大于0.5mm。能防止化学腐蚀和紫外线侵蚀，不易老化，在雨水中具有自洁性能。 PTFE膜结构车棚膜材的特点： （1）PTFE膜材的*大特点是强度高，中等强度的PTFE 膜厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平；而且弹性模量较低，有利于膜材形成复杂的曲面造型；（2）使用温度范围广，能够在-70℃～230℃的温度范围内使用；（3）具有独特的光学性能，白天入射光线成为自然温射光，防止眩目，无阴影，光线均匀分布；几乎没有紫外线透过，防止了内部装饰材料和设备的褪色；夜间高反射性能使得房间具有**的照明效果，减少电能消耗，而且可衬托出夜 空中建筑物的辉煌；（4）自洁性好，雨水可冲刷掉表面的附着物；（5）具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少；（6）使用寿命在25年以上。 

   车棚膜结构是如何隔热？膜结构工程的应用使得现在越来越多的车棚开始使用膜结构，包括现在很多充电桩车棚用膜结构也越来越多，其中一个主要的原因就是膜结构建筑的车棚具有很好的隔热效果和散热。所以对于膜结构车棚隔热效果好不好这个问题答案是肯定的。那么车棚膜结构为什么隔热呢？天盛小编带大家一起来了解下     车棚膜结构具有较好的隔热效果，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。这与它本身的材质有关系。膜结构车棚跨度空间大指出其因为自重轻，膜结构车棚修建能够不需要内部支撑面大跨度掩盖空间，这使大家能够列灵活计和运用修建空间，描绘出愈加有构思的修建。所以一般膜结构建筑总能有着让人赏心悦目的外观设计，加上自身的实用经济性让膜结构得到了更多建筑的青睐之选。    膜结构车棚施工周期短表明膜工程中所有加工和制造依描绘均可在工厂内完结，在现场只进行装置作业。比较传统膜结构车棚修建的施工周期，膜结构车棚简直要快一倍。相比之下，由于膜结构车棚膜材极薄且质轻，对于室内环境的缓冲作用微乎其微，不能依靠膜材本身的热阻来减少外部温度及辐射变化对室内的影响。所以膜结构车棚能具有不可思议的隔热效果。

       膜结构现代建筑的一种新型材料、现代文化与现代人的生活和观念的综合表现。在展现现代人的个性化、自娱性和多元性环境空间方面，膜结构以其独具魅力的建筑形式必将会在环境建设中得到越来越广泛的应用，今天天盛小编就来一起了解膜结构应用的地方越来越广泛。1、综合性体育运动设施：大型开敞的体育场，膜结构能满足以下条件：需要大跨度空间、大面积覆盖，可追求运动、富有时代感的造型，可自然通风、自然采光，无需保温隔热、特殊音响处理。2、商业建筑：膜膜结构建筑因新颖的建筑造型、特殊的夜景，具有十分独特的建筑可识性和商业效应，可应用于各种商业建筑，如大型商场、购物中心、酒店、餐厅等，小型摊位、展位、商店、步行街等，对大型封闭建筑空间应进行建筑热工设计、光环境设计，达到保温隔热要求，特别设计的艺术灯光效果，声学环境一般不特殊要求。3、文化娱乐设施：膜膜结构建筑可适用于各种大小娱乐设施，包括剧场、音乐厅、会议厅，博物馆、展览中心、水族馆、海洋公园、生态园艺等。根据建筑具体功能，选用合理膜材，进行声、光、热设计。需要注意的是，对剧场、音乐厅，要控制回声、噪音，保证音乐品质;生态园艺注意考虑透光率和紫外线通透量;展览馆则侧重保温隔热和适当透光率。4、交通设施：目前膜结构已经广泛应用于大型航空港、火车站、公路交通枢纽、航运中心、小型公交车站、收费站、轮船码头、加油站、天桥连廊等。5、工业设施：膜结构建筑已经能各种轻工厂房、清洁厂房、仓库、物流中心、研发中心、信息中心等的使用，这里主要利用膜结构建筑大跨、施工周期短，自然采光、自然通风、经济性高等优点，但对研发中心等应满足一定的热工设计指标。6、景观设施：膜结构以其特殊的建筑表现手法，主要体现在造型、漫射透光性、丰富多彩，可广泛应用于入口、标志性小品 、步行街、停车场等，其他建筑特性无须较高要求。7、艺术领域：多变的支撑结构和柔性膜材使建筑造型更加多样化，新颖美观，同时也体现了建筑结构之美，且色彩丰富，可创造更自由的建筑形体和更丰富的语言艺术。8、航空、宇航、广告飞艇等：由于膜结构耐腐蚀性好、隔热保温、阻燃且电磁波穿透损耗小，故可制作为天线保护器;由于膜十分轻便，便于制作飞艇，充氦气、氮气等轻气，使飞艇具有很大的负重能力，同时安装一定推进动力、螺旋桨、信号、平衡系统，可用于运输、应急救援、赛事通讯转播，以及高空通讯平台，具有广阔的应用前景。以上八点就是膜结构可以应用的地方。

正雅幼儿园位于汕头市龙湖区，由我司设计施工的正雅幼儿园大门入口膜结构工程和儿童休息区膜结构工程现已竣工并交由幼儿园使用，得到幼儿园业主高度评价，感谢信任。

    膜结构停车棚的运用规划越来越广，不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场仍是小区，膜结构停车棚都是必不可少的。为了保证大家的生命安全，膜结构停车棚缔造时如遇到缔造不稳会构成许多事端，因此，制作膜结构停车棚的时分要留意以下四点：第一点，膜结构停车棚整体结构选用方钢焊接成型龙骨架，结构整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色汽车漆，膜结构停车棚主立柱选用150×150镀锌方管作膜结构停车棚的支撑柱，车棚身整体结构健壮抗震防风系数高，耐腐蚀;第二点，膜结构停车棚顶部封板选用茶色(色彩可选择)阳光板封顶，与车棚整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有满意强度对棚内车辆起到维护效果;第三点，膜结构停车棚内部选用Φ38镀锌圆管与车棚结构焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感觉宽广明亮，停靠车辆轻松方便，完全符合膜结构停车棚制作要求标准;第四点，膜结构停车棚立柱底脚选用10mm厚钢板与预埋件健壮焊接，在装置膜结构停车棚的时分将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立衔接，抗风系数高新疆人事考试，增加车棚整体健壮程度西安人事考试，能反抗12级以上飓风来袭。